對空氣冷卻器翅片管強化傳熱新途徑作了闡述,介紹了各種新型翅片管的結(jié)構(gòu)形式、制造工藝和傳熱性能。同時,將具有代表性的新型翅片管的傳熱和摩擦阻力性能與傳統(tǒng)的平直翅片管進行了比較,給出了相應(yīng)的傳熱系數(shù)曲線、流動阻力系數(shù)曲線和實驗公式。研究表明,空氣冷卻器翅片管經(jīng)過強化傳熱改造后,傳熱效果顯著提高。指出在制造和選擇新型空氣冷卻器翅片管時,需要考慮綜合因素。
由于空氣的比熱小,僅為水比熱的四分之一,因此,若傳熱量相同,冷卻介質(zhì)溫升相同,則所需的空氣量將為用水量的4倍。再考慮到空氣的密度遠小于水的密度,則相對于水冷卻器,空氣冷卻器的體積是很大的。另外,空氣側(cè)的膜傳熱系數(shù)很低,導(dǎo)致光管空冷器總傳熱系數(shù)也很低,較水冷卻器的傳熱系數(shù)低10~30倍。為抵消空氣側(cè)膜傳熱系數(shù)較低的影響,一般采用擴張表面的翅片管(其翅化比為10~24),或采用濕式空冷器和聯(lián)合空冷器。
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